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    ESU 31036 H0 - Elektrische Locomotief, H0, BR 151, 151 088 DB, oceaanblauw/beige, Ep IV, LokSound, Pantograph, DC/AC

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    ESU 31036 H0 - Elektrische Locomotief, H0, BR 151, 151 088 DB, oceaanblauw/beige, Ep IV, LokSound, Pantograph, DC/AC
    ESU 31036 H0 - Elektrische Locomotief, H0, BR 151, 151 088 DB, oceaanblauw/beige, Ep IV, LokSound, Pantograph, DC/AC
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    Artikel Beschreibung

    Aan het einde van de jaren zestig werd duidelijk dat de DB een elektrische locomotief voor snelle goederentreinen ontbrak. De vierassige 140, uit de zogenaamde Einheits-Lok-familie, mocht slechts 110 km/u rijden, terwijl de krachtigere zesassige 150 slechts 100 km/u mocht rijden, wat aanzienlijk meer slijtage aan het spoor veroorzaakte. Sinds de Europese spoorwegautoriteiten de Trans-Europe Express Marchandises (TEEM) met een topsnelheid van minimaal 100 km/u hadden geïntroduceerd, voldeden de bestaande locomotieven niet meer volledig aan de eisen. Daarom besloot de DB een zware goederentreinlocomotief te ontwikkelen met onderdelen van de toenmalige state-of-the-art 103 en de multisysteemlocomotieven van de series 181 en 184. De ontwikkeling was in handen van de bedrijven Henschel en Krupp, die in slechts twee jaar tijd de 151 uit de grond staken. Het onderstel was in wezen afkomstig van de 200 km/u-klasse 103, de WB 372-22-tractiemotoren hadden hun duurzaamheid bewezen in verschillende Einheits-Lok-series en ook het DBS 54-stroomafnemertype en andere componenten maakten deel uit van de beproefde technologie.

    Om de nieuwe serie geschikt te maken voor een zo breed mogelijk scala aan toepassingen, werden de zesassige locomotieven niet alleen uitgerust met een treinverwarmingssysteem, maar ook met een elektrische weerstandsrem, push-pull- en dubbele tractiecontrole. Zo vervoerden de 151's naast zware goederentreinen ook lokale en push-pull-treinen volgens de dienstregeling. Ze konden ook worden gekoppeld aan zware sneltreinen in de lage bergketens. Met de komst van nieuwe series met driefasige wisselstroomtechnologie nam de reputatie van de betrouwbare zesassige locomotieven af.

    Sinds de jaren 2010 zijn veel 151's uit de DB-vloot genomen. De spoorwegmaatschappij heeft de meeste van hen gesloopt, enkele exemplaren doorgegeven aan haar dochteronderneming RBH of verkocht aan particuliere spoorwegmaatschappijen (RU's) zoals Hectorrail. In 2025 waren er nog meer dan 50 locomotieven in gebruik, waarvan de meeste operationeel waren.
    • Metalen carrosserie en chassis
    • Meerdelige draaistelframes met echte veren en talrijke aangebrachte details
    • Afzonderlijk aangebracht remsysteem met remschoenen op wielhoogte
    • Afzonderlijk aangebrachte handgrepen
    • Koppeling in een kortkoppelingsmechanisme met NEM-standaardas
    • Krachtige kernloze motor met twee uitgebalanceerde vliegwielen
    • Aandrijving via cardan/wormwiel op drie assen, vier tractiebanden
    • LokSound 5-decoder voor DCC-, Motorola®-, M4- en Selectrix-bedrijf
    • Automatische registratie bij besturingseenheden met RailComPlus®- of mfx®-functionaliteit
    • PowerPack-energieopslag voor ononderbroken stroomvoorziening
    • Twee hoogwaardige luidsprekers voor optimale geluidsweergave
    • Universele elektronica met insteekbare schuifregelaar voor omschakeling tussen tweespoor- en middenspoorbedrijf
    • Twee digitaal gestuurde pantografen die afzonderlijk kunnen worden op- en neergezet
    • Sensorgestuurde geluiden tijdens het nemen van bochten en remmen vlak voor het tot stilstand komen
    • Richtingsverlichting met wit/rood lichtwisseling, schakelbare koplamp aan de treinzijde
    • Rangeren, cabine, bedieningspaneel en machinekamerverlichting
    • Remvlammen bij hard remmen
    • Minimale radius = 360 mm
    • Lengte over buffers = 224,1 mm


    Spezifikationen

    MarkeESU
    KategorieLokomotiven
    GTIN4044645310366
    Artikelnummer Lieferant31036
    Skala

    Wählen Sie den gewünschten Maßstab

    		SkalaH0
    Stroomvoorziening

    Wählen Sie die Stromversorgung auf den Schienen

    		StroomvoorzieningGleichstrom - DC
    Wechselstrom - AC
    Aandrijving

    Züge nach ihrem Antrieb im realen Leben filtern

    		AandrijvingElektrisch
    Aansturing

    Filter auf die Kontrollmethode

    		AansturingDigitaal mit Sound
    Maatschappij

    Filter auf Eisenbahngesellschaften

    		MaatschappijDB
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    		InternetlinkESU Downloads
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    ESU Lokomotiven – Wo Innovation und Modellbau Perfekt Zusammenkommen

    ESU Lokomotiven – Wo Innovation und Modellbau Perfekt Zusammenkommen

    16-2-2026

    Entdecken Sie die absolute Spitzenklasse des Modellbahnerlebnisses mit den ESU-Lokomotiven. ESU ist weltweit bekannt für hochwertige Digitaltechnik, kompromisslose Verarbeitung und unvergleichliche Fahreigenschaften. Jede Lokomotive wird mit viel Liebe zum Detail entwickelt, nach strengsten Qualitätsstandards gebaut und mit der modernsten Elektronik ausgestattet.
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    Die ersten ESU-Vorbestellungen sind jetzt auf Lager

    Die ersten ESU-Vorbestellungen sind jetzt auf Lager

    5-12-2025

    Ende der 1960er Jahre stand die Deutsche Bundesbahn vor einer Herausforderung: Es wurde eine leistungsstarke Lokomotive für schnelle Güterzüge benötigt. Das Ergebnis? Die beeindruckende BR 151, eine sechsachsige Kraftmaschine, die jahrzehntelang die Schwerstarbeit auf den Schienen verrichtete. ESU lässt diese Legende nun in vier großartigen Ausführungen wieder aufleben – mit viel Liebe zum Detail und modernster Digitaltechnik. Warum diese Modelle wählen? Topqualität & Realismus: Metallaufbau und -rahmen, fein detaillierte Drehgestelle mit echten Federn, separat angesetzte Griffstangen und Bremssysteme. Digitale Perfektion: Ausgestattet mit LokSound 5 Decoder mit Unterstützung für DCC, Motorola®, M4 und Selectrix. Automatische Anmeldung via RailComPlus® und mfx®.
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    Rangierlokomotive KG230 und Elektrolokomotive BR151 in verschiedenen Varianten vorbestellbar

    Rangierlokomotive KG230 und Elektrolokomotive BR151 in verschiedenen Varianten vorbestellbar

    14-11-2025

    ESU ist ein deutscher Hersteller, der für seine hochwertigen digitalen Lösungen für den Modelleisenbahnbau bekannt ist. Neben den beliebten Decodern (LokSound, LokPilot) produziert ESU auch Lokomotiven der Engineering Edition. Diese Modelle vereinen realistischen Sound, umfangreiche Lichtfunktionen und feine Details mit innovativer Technologie wie Energiespeicherung und sanfter Motorsteuerung. Einzigartig an ESU-Lokomotiven ist ihre Eignung für den Betrieb sowohl mit 2-Leiter-Gleichstrom als auch mit 3-Leiter-Wechselstrom sowie der Betrieb im analogen und digitalen Modus. ESU steht für höchste Qualität, maximalen Realismus und einzigartige Innovationen für Modelleisenbahner. Wir bieten Ihnen mehrere neue Lokomotiven zur Vorbestellung an.
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